Quả lô băng tải hay còn gọi là Rulo hoặc tang trống là một trong những bộ phận quan trọng cấu thành lên hệ thống băng tải. Quả lô là thành phần trung gian kết nối chuyển động giữa dây băng tải và động cơ với mục đích truyền chuyển động băng và căng băng tải.

Mỗi băng tải sử dụng thưởng có 2 quả lô chính là rulo chủ động và Rulo bị động. Đối với những băng tải có chiều dài lớn sẽ được bố trí thêm một hoặc nhiều quả lô đối trọng nhằm mục đích tăng chỉnh, căng băng tải một cách dễ dàng và thuận tiện.

1. Cấu tạo quả lô băng tải

Quả lô dù là loại chủ động hay bị động đều có cấu trạo chính gồm các bộ phận sau:

L1: Chiều dài thân

L2: Khoảng cách tâm gối bi

L3 Chiều dài toàn bộ (Chiều dài trục)

OD: Đường kính ống

OD1: Đường kính trục

T1: Đọ dày ống

1.1 Thân quả lô:(Drum Body)

• Vật liệu: Có thể sử dụng các vật liệu thép, Inox hoặc nhựa chịu tải, tùy thuộc vào ứng dụng và yêu cầu sử dụng của hệ thống băng tải.
• Hình dạng: Thân lô có hình trụ tròn (dạng ống). Được gia công chính xác để đảm bảo cân bằng và độ bền.
• Bề mặt: Quả lô băng tải có bề mặt cấu tạo khác nhau tùy vào từng yêu cầu của hệ thống băng tải.

+ Bề mặt trơn: Phù hợp với các băng tải nhẹ

+ Bề mặt cao su: Tăng độ bám, chống mài mòn, sử dụng trong hệ thống băng tải nặng.

+ Bề mặt nhám: Dùng trong các môi trường có nhiều bụi bẩn hoặc cần tăng độ bám.

1.2 Trục lô (Shaft)

• Vật liệu: Thép hoặc Inox có độc chịu lực cao.
• Vị trí: Nằm xuyên qua thân lô, kết nối với các bộ phận khác như động cơ, vòng bi, gối đỡ.
• Vai trò: Truyền lực (với quả chủ động) và chịu tải (với quả bị động).

1.3 Hệ thống gối đỡ

• Chất liệu: Gang đúc hoặc thép  tùy thuộc vào tải trọng và môi trường làm việc.
• Vai trò:Cố định rulo vào khung băng tải.

+ Hỗ trợ điều chỉnh vị trí và độ cân bằng của quả lô.

• Phân loại: Tùy vào vị trí lắp đặt của để lựa chọ loại gối bi cho rulo băng tải

+ Gối UCP: Sử dụng cho hệ thống lô có đường kính lớn, nằm trên hoặc dưới khung băng tải. Được lắp thêm hệ thống tăng băng, có khả năng thay đổi vị trí để làm căng hoặc trùng băng tải.

+ Gối UCT: Sử dụng cho hệ thống lô nhỏ và trung bình, vị trí nằm trong lòng khung băng tải. Gối bi UCT thường được đặt trên rãnh trượt ở khung băng. Có đai ốc xiết thay đổi vị trí quả lô nhằm tăng hoặc giảm độ căng của dây băng tải.

+ Gối bi UCF: Đây là loại gối vuông, Có lỗ ốc cố định vị trí rulo trên khung băng tải.

1.4 Bề mặt phủ (Coating Surface – nếu có)

• Bề mặt phủ cao su chống mài mòn:  Sử dụng trong môi trường làm việc của hệ thống băng tải chống mài mòn hoặc cần lực ma sát lớn.
• Bề mặt lăn nhám: Bề mặt được tạo gân hoặc lăn nhám nhằm tăng ma sát giữa quả lô và dây băng.

1.5 Các bộ phận khác (tùy loại quả lô)

• Bánh răng truyền động: Sử dụng trong quả chủ động, kết nối truyền lực giữa dộng cơ và quả lô và dây băng.
• Thanh căng băng tải: Thường được lắp đặt ở quả lô bị động hoặc quả lô căng băng.

Xem thêm về con lăn Phương Anh tại đây

2. Phân loại quả lô băng tải.

Quả lô băng tải được phân loại dựa trên nhiều yếu tố như chức năng, cấu tạo, vật liệu, hoặc môi trường sử dụng. Dưới đây là các tiêu chí phân loại phổ biến:

2.1 Phân loại quả lô theo chức năng.

+ Rulo chủ động: Chuyển chuyển động lực chính từ động cơ đến hệ thống các dây băng trên băng tải

+ Rulo bị động:  băng tải được đặt ở cuối băng có tác dụng hỗ trợ băng tải quay về, hỗ trợ lực và căng chỉnh băng tải

+ Rulo căng băng: Đối với hệ thống băng tải dài, nhà thiết kế thường sử dụng các quả lô này ở giữa băng tải với mục đích điều chỉnh độ căng của băng tải.

+ Rulo từ: có cấu tạo với phần vỏ hình trụ, được gia công bằng inox. Phần lõi chứa nam châm ferrite hoặc nam châm đất hiếm tùy vào yêu cầu sử dụng của khách hàng. Hình dáng của nó gần giống với quả lô chủ động của hệ thống băng tải

2.2 Phân loại theo vật liệu

+ Rulo thép: Sử dụng trong hệ thống băng tải cao su cơ bản, tải nhẹ và trung bình.

+ Rulo INOX: Quả lô sử dụng trong các băng tải sạch, băng tải thực phẩm

+ Rulo bọc cao su: Quả lô có bề mặt cao su sử dụng trong hệ thống băng tải cao su có trải trọng lớn yêu cầu về độ chống mài mòn và độ ma sát lớn, hệ thống băng tải có tại trọng nặng.

+ Rulo lăn nhám: Quả lô tép hoặc inox bề mặt có độ nhám nhất định. Thường được sử dụng trong hệ thống băng tải ở môi trường nhiều bụi mịn quả lô thường có độ nhám bề mặt nhất định để tăng ma sát.

3. Vai trò của Quả lô trong hệ thống băng tải.

Quả lô là một bộ phận quan trọng trong hệ thống băng tải, đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả, ổn định và lâu bền. Tùy thuộc vào chủng loại chúng đảm nhận những vai trò khác nhau trong việc vận hành băng tải.

3.1 Truyền động cho băng tải – Rulo chủ động

• • Truyền chuyển động từ động cơ đến hệ thống dây băng tải.
  • Đóng vai trò tạo lực kéo chính, giúp hệ thống băng tải vận hành ổn định.

3.2 Đỡ và định hướng và căng băng tải

• Rulo bị động (Idler Roller):
  • Hỗ trợ và định hướng băng tải trên quỹ đạo, đảm bảo băng tải không bị lệch hay chùng.
  • Tăng tính ổn định và hiệu quả khi vận chuyển hàng hóa.
• Rulo đỡ: Nâng đỡ băng tải, ngăn băng tải bị võng, đặc biệt trong các hệ thống dài hoặc chịu tải trọng lớn
• Rulo căng băng: Điều chỉnh độ căng của dây băng.

4. Những lưu ý khi sử dụng băng tải để đảm bảo hiệu quả và an toàn

Hệ thống băng tải đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa trong nhiều ngành công nghiệp. Tuy nhiên, để băng tải vận hành hiệu quả, bền bỉ và an toàn, cần chú ý những điểm sau:

4.1 Kiểm tra trước khi vận hành

• Kiểm tra các bộ phận:
  • Đảm bảo quả lô, con lăn, băng tải, vòng bi và các bộ phận khác không bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc hao mòn.
  • Kiểm tra độ căng của dây băng tải, đảm bảo không quá chùng hoặc quá căng.
• Hệ thống điện:Đảm bảo động cơ, dây điện và các thiết bị điều khiển không có dấu hiệu hỏng hóc hoặc đứt gãy.
• Hệ thống truyền động:Xác nhận các bánh răng, xích hoặc dây đai không bị mòn, trượt hoặc lệch vị trí.

4.2 Vận hành băng tải đúng cách

• Khởi động không tải: Trước khi vận chuyển hàng hóa, nên cho băng tải chạy không tải để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.
• Tải trọng phù hợp: Không vận chuyển hàng hóa vượt quá tải trọng thiết kế của băng tải.

  • Đặt hàng hóa đều trên băng tải để tránh mất cân bằng.

• Tốc độ phù hợp:Điều chỉnh tốc độ băng tải phù hợp với loại hàng hóa và quy trình vận hành.

4.3 Bảo dưỡng định kỳ

• Bảo dưỡng cơ khí: Thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị hao mòn như quả lô, con lăn, dây băng tải. Siết chặt các ốc vít, trục và gối đỡ để đảm bảo độ ổn định.
• Bôi trơn:Bôi trơn vòng bi, bánh răng, và các bộ phận chuyển động khác định kỳ.
• Làm sạch băng tải:Loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ hoặc các chất gây trơn trượt để duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của băng tải.

4.4 Đảm bảo an toàn khi sử dụng

• Hướng dẫn vận hành: Nhân viên cần được đào tạo về cách vận hành và xử lý sự cố cơ bản của băng tải.
• Không chạm vào băng tải đang hoạt động: Tránh để tay, quần áo hoặc dụng cụ cá nhân tiếp xúc với băng tải khi hệ thống đang chạy.
• Cảnh báo khu vực nguy hiểm: Lắp đặt biển báo hoặc rào chắn tại các khu vực dễ xảy ra tai nạn như điểm chuyển hướng, động cơ, và trục quay.

4.5. Giải quyết sự cố nhanh chóng

• Ngừng hoạt động khi có dấu hiệu bất thường: Dừng ngay hệ thống nếu phát hiện tiếng kêu lạ, rung lắc mạnh hoặc băng tải bị lệch.
• Sửa chữa kịp thời: Thay thế ngay các bộ phận hỏng hóc để tránh ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống.

4.6. Nâng cấp hoặc thay thế khi cần thiết

• Nếu băng tải đã sử dụng lâu và có dấu hiệu xuống cấp, hãy xem xét nâng cấp hoặc thay thế để đảm bảo hiệu suất và an toàn vận hành.

Công ty CP ĐTSX và TMDV Phương Anh chuyên sản xuất, cung cấp, lắp đặt, Con lăn, quả lô, hệ thống băng tải, khung băng tải, thiết bị khai khoáng.

Chi tiết xin liên hệ

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SẢN XUẤT VÀ THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ PHƯƠNG ANH

Địa chỉ: Xóm Núi, Xuân Phương, Phú Bình, Thái Nguyên
Email: Phuonganhinpro2011@gmail.com
Mr.Lý: 0978.411.481
Mr. Đạt: 0985.444.656
Mr. Học: 0378.52.69.62